Hallo Frau Habeck, ich möchte Ihnen sagen, dass der Artikel meiner Meinung nach zwar inhaltlich richtig, jedoch zu einseitig und oberflächlich gehalten ist.
Ich bin seit 30 Jahren hauptberuflich mit Firmenfahrzeugen unterwegs und in über 30 Jahren nachweißlich mehr als 2,5 Millionen Kilometer UNFALLFREI (ohne selbstverschuldeten Unfall) gefahren.
Mein Beruf lässt zudem einen tieferen Blick in die Verkehrspsychologie zu, womit ich wohl schon behaupten kann, etwas Erfahrung mitzubringen und mir ein bescheidenes Urteil erlauben zu dürfen.
Ja, es wird immer aggressiver gefahren, doch meinem Empfinden nach, ist es meist die vermeintlich „passive“ Aggressivität von immer mehr Fahrern die oft zu aktiver Aggressivität führt.
Ich habe das Gefühl, die Fahrausbildung ist immer schlechter und oberflächlicher und immer mehr Menschen fahren ohne jede Kenntnis der allgemeinen Regeln. Und LKW-Fahrer die nach dem BKrFQG ja eigentlich bestens geschult und ausgebildet sein müssten, toppen das dann noch.
Sie erwähnen § 1 StVO Grundregel
1. Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
2. Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder, mehr als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Doch fahren Sie mal so 4.000 bis 10.000 km quer durch Deutschland innerhalb von einem Monat, dann werden sie sehen, wie viele Fahrzeugführer gegen die oben stehenden Grundregeln verstoßen… nicht indem sie drängeln, hupen, rasen, schimpfen oder rechst überholen.
Diese fallen „passiv“ aggressiv auf, weil sie ausscheren ohne zu blinken, weil sie wohl niemals etwas vom „Rechstfahrgebot“ gehört haben, weil sie einfach auf die linke Spur wechseln und den Mindestabstand halbieren, obwohl hinter mir kein anderes Auto mehr gekommen wäre.
Es ist heute fast nicht mehr möglich sagen wir bei 140 km/h auf Dauer einen Mindestabstand zu halten, weil spätestens nach 500 Meter garantiert ein oder gar zwei Fahrzeuge von rechts in die Lücke fahren… bremst man dann ab (weil man will ja den Mindestanstand wahren, ist auch gleich schon der nächste in die neu entstandene Lücke gefahren… nicht zu schnell, nicht offensichtlich aggressiv, doch eben ohne jegliche Voraus- und Rücksicht.
Nun und dann gibt es die Baustellen-Sperrer die meinen sie müssten in der Baustelle beide Spuren blockieren, weil sie haben da mal was bei den LKWs gesehen oder aus welchen Grund sie das auch immer machen.
Nicht zu vergessen die LKWs… Überholverbot, Rechtsfahrgebot besonders bei Staus usw. usw. scheint es für die meisten LKW-Fahrer wohl gar nicht mehr zu geben.
All das wird noch dadurch begünstigt, dass die Polizei wohl immer mehr überfordert ist und immer weniger auf den Straßen und Autobahnen unterwegs (Präsent) ist. Wenn Präsents, dann nur um irgendwelche Abstandkontrollen durchzuführen und Autofahrer, denen nun zum 10. Mal der Sicherheitsabstand verkürzt wurde, mit einer absolut unberechtigten Anschuldigung, viel Geld und die Fahrerlaubnis zu nehmen.
Ich selbst wurde schon 2mal angeklagt, weil ich angeblich keinen Abstand gehalten habe… zumindest war dies laut Polizei so auf dem Video zu sehen. Erst bei der Verhandlung, der Analyse des Videos der Polizei und der Gegenüberstellung des Geschehens auf meiner eigenen Dashcam zum identischen Zeitpunkt wurden die Anklagepunkte fallen gelassen.
In beiden Fällen hätte ich ohne meine Dashcam keine Chance gehabt, hätte viel Strafe zahlen müssen und wäre jeweils 3 Monate meine Fahrerlaubnis los gewesen.
In beiden Fällen wäre ich als aggressiver Fahrer in die Statistik mit eingeflossen… und ich möchte nicht wissen, wie vielen es ebenso geht… nur hatten die eben keine Dashcam an Bord.
Ja und dass macht dann aus einem sehr besonnenen und aufmerksamen Fahrer dann ab und an doch einen recht wütenden Fahrer, der dann auch mal gereizt oder aggressiv ist, weil er Tag für Tag feststellen muss, dass immer weniger Rücksicht nehmen, Vorrausschauend fahren oder auch nur die normalen Regeln kennen.
Dadurch kommt es vor, dass man schon mal rechts überholt, weil da einer über viele Kilometer stur mit 110 km/h nur links fährt, obwohl in der Mitte oder rechts kein einziges anderes Auto war.
Warum schreiben Sie nicht dazu, wie sich ein Autofahrer verhalten soll (ohne sich strafbar zu machen), wenn er von einem notorischen Linksfahrer genötigt wird über 8 oder 10 km nicht schneller als 110 zu fahren, obwohl recht weit und breit kein anderes Fahrzeug zu sehen ist.
Weshalb erläutern Sie nicht die Vorgehensweise, wenn immer und immer wieder der Abstand ohne jede Rücksicht verkürzt oder halbiert wird? Eventuell wären dann so manche weniger aktiv aggressiv.