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Der neue Tachograph DTCO 4.1
Das Mobilitätspaket I soll in der EU im europäischen Binnenmarkt für einen ausgeglicheneren Wettbewerb sorgen. Eine große Rolle in diesem Paket spielt dabei der neue Tachograph. Der Digitale Tachograph DTCO 4.1 (SmartTacho G2V2) ist seit dem 21.08.2023 Pflicht in allen Neufahrzeugen mit über 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht.
Vernetzte Systeme in der Logistik
Aufgrund der großen Änderungen innerhalb der Logistik und den sich schon andeutenden Änderungen in der Zukunft, wird es immer wichtiger, dass die einzelnen Systeme in der Logistik vernetzt sind und zusammenarbeiten.
Was ist eigentlich aus der papierlosen Spedition geworden?
Die papierlose Spedition ist schon lange ein wichtiges Thema in der Logistik. Doch wie ist der aktuelle Stand? Welche Möglichkeiten gibt es, um Papier einzusparen?
Kosteneinsparungen durch Logistiksoftware
Auch Speditionen können durch bestimmte Prozessoptimierungen in verschiedenen Bereichen mit Kosteneinsparungen rechnen. Das gelingt vor allem durch den Einsatz von neuer Software, die sich schon nach kurzer Zeit amortisiert.
Kosteneinsparung in der Spedition durch Software
Beim LKW-Fahrer gibt es verschiedene Möglichkeiten, um Kosteneinsparungen vorzunehmen. Dazu gehört z.B. eine Optimierung bei der Arbeitszeit des Fahrers. Dies schließt die Lenkzeit, die Be- und Entladungen an der Niederlassung und die Wartezeit beim Kunden ein.
Die fünf größten Herausforderungen bei der weltweiten Navigation von LKWs und Nutzfahrzeugen
Auf den ersten Blick erscheint ein Navigationssystem als eine Lösung, die für alles anwendbar ist. Jedoch werden für die speziellen Anforderungen von Nutzfahrzeugen auch besondere Leistungen benötigt – die man bei Google Maps, Apple Maps, Waze oder anderen Lösungen für den normalen Verbraucher nicht findet.
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